Limeira pode ser a primeira cidade do Estado de São Paulo com estacionamento em via pública tarifado, através do sistema “pós-pago”. A Hora Park já está fazendo os estudos técnicos para implantar a nova forma de arrecadação, que visa diminuir os transtornos para os motoristas. O aumento na tarifa ainda é uma incógnita.
A informação foi obtida pela reportagem da Gazeta, depois de mais uma reunião da Comissão Municipal para Estudos das Condições de Estacionamento na Área Central.
Segundo Adélcio Antonini, diretor da empresa que opera o serviço, o sistema já está sendo implantado em Porto Alegre e pode ser comparado ao “Sem Parar”, utilizado para facilitar as cobranças de pedágio.
Na prática, o “Pós-Pago” para estacionamento em área pública deve ocorrer através de uma parceria entre a Hora Park e a empresa que irá fornecer os equipamentos para cadastro dos usuários. Após o cadastro, o motorista que aderir ao sistema terá a opção de passar seu cartão nos aparelhos, retirar o tíquete e colocar no veículo. A leitura é feita diariamente pela empresa que, dentro de 30 dias, envia uma fatura, que pode ser paga através de débito automático ou boletos.
Em relação ao custo do serviço, Antonini disse que a Hora Parck ainda vai discutir o assunto com a Prefeitura, mas se mostrou otimista. “Tudo que visa facilitar a rotina do motorista é positivo e temos grande empenho neste sentido”. Ele preferiu não divulgar prazos, mas enfatizou que o estudo está em fase bem adiantada, podendo ser implantado em breve.
ROTATIVIDADE
O diretor disse que essa é apenas uma de várias propostas e novidades que estão sendo discutidas através da Comissão. “A rotatividade é um assunto discutido mundialmente e é extremamente importante a criação da comissão, com apresentação de propostas não só dos órgãos ligados ao trânsito, mas de toda a sociedade e dos comerciantes também”, declarou. Além do tráfego, ele enfatizou que a rotatividade de veículos está sendo debatida em todo o mundo, inclusive em função dos danos ambientais, provocados pela poluição dos veículos. “Participei de um congresso europeu em Madri e visualizamos os mesmos problemas, os mesmos desafios”.
No contexo de Limeira, o sistema pós-pago deve facilitar a rotina do usuário, mas Antonini defende que a rotatividade maior depende da fiscalização e também da redução da tolerância. “Em outras cidades o motorista tem cinco minutos para colocar o tíquete”, comparou.
No mês passado, a Gazeta publicou matéria sobre o assunto, mostrando que os motoristas aprovaram a ampliação da tolerância para 20 minutos, mas os comerciantes apontaram redução da rotatividade, pois atualmente, a cada 100 carros, apenas 40 têm o tíquete.
Sobre a tarifa, Antonini disse que Limeira tem um dos índices mais baixos do País e defasados também. Neste ano não houve reajuste e a Prefeitura não informou mais detalhes sobre o assunto, alegando que não há previsão de aumento. O último reajuste ocorreu em fevereiro de 2006. A Comissão volta a se reunir hoje, quando serão analisadas todas as propostas enviadas. (ESS)
A informação foi obtida pela reportagem da Gazeta, depois de mais uma reunião da Comissão Municipal para Estudos das Condições de Estacionamento na Área Central.
Segundo Adélcio Antonini, diretor da empresa que opera o serviço, o sistema já está sendo implantado em Porto Alegre e pode ser comparado ao “Sem Parar”, utilizado para facilitar as cobranças de pedágio.
Na prática, o “Pós-Pago” para estacionamento em área pública deve ocorrer através de uma parceria entre a Hora Park e a empresa que irá fornecer os equipamentos para cadastro dos usuários. Após o cadastro, o motorista que aderir ao sistema terá a opção de passar seu cartão nos aparelhos, retirar o tíquete e colocar no veículo. A leitura é feita diariamente pela empresa que, dentro de 30 dias, envia uma fatura, que pode ser paga através de débito automático ou boletos.
Em relação ao custo do serviço, Antonini disse que a Hora Parck ainda vai discutir o assunto com a Prefeitura, mas se mostrou otimista. “Tudo que visa facilitar a rotina do motorista é positivo e temos grande empenho neste sentido”. Ele preferiu não divulgar prazos, mas enfatizou que o estudo está em fase bem adiantada, podendo ser implantado em breve.
ROTATIVIDADE
O diretor disse que essa é apenas uma de várias propostas e novidades que estão sendo discutidas através da Comissão. “A rotatividade é um assunto discutido mundialmente e é extremamente importante a criação da comissão, com apresentação de propostas não só dos órgãos ligados ao trânsito, mas de toda a sociedade e dos comerciantes também”, declarou. Além do tráfego, ele enfatizou que a rotatividade de veículos está sendo debatida em todo o mundo, inclusive em função dos danos ambientais, provocados pela poluição dos veículos. “Participei de um congresso europeu em Madri e visualizamos os mesmos problemas, os mesmos desafios”.
No contexo de Limeira, o sistema pós-pago deve facilitar a rotina do usuário, mas Antonini defende que a rotatividade maior depende da fiscalização e também da redução da tolerância. “Em outras cidades o motorista tem cinco minutos para colocar o tíquete”, comparou.
No mês passado, a Gazeta publicou matéria sobre o assunto, mostrando que os motoristas aprovaram a ampliação da tolerância para 20 minutos, mas os comerciantes apontaram redução da rotatividade, pois atualmente, a cada 100 carros, apenas 40 têm o tíquete.
Sobre a tarifa, Antonini disse que Limeira tem um dos índices mais baixos do País e defasados também. Neste ano não houve reajuste e a Prefeitura não informou mais detalhes sobre o assunto, alegando que não há previsão de aumento. O último reajuste ocorreu em fevereiro de 2006. A Comissão volta a se reunir hoje, quando serão analisadas todas as propostas enviadas. (ESS)
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Jornalista: Gazeta de Limeira